会议

伴随高阶智驾进入规模化量产阶段，L2+向L3的跨越正加速落地。据行业统计，2025年中国乘用车ADAS渗透率已突破75%，L2级及以上智驾功能成为新车标配，L3级自动驾驶试点范围持续扩大。与此同时，VLA（视觉-语言-动作）模型、世界模型、端到端大模型等前沿技术的快速迭代，正在重塑自动驾驶的感知-决策-验证全链路。

具身智能与人形机器人正迎来产业爆发期。2024年觉醒、2025年小规模交付、2026年正式迈入量产元年，一体化关节模组需求暴增。“十五五”规划将具身智能列为新质生产力核心方向，万亿赛道加速落地。全球人形机器人市场预计2035年达1540亿美元，中国核心部件2030年超2000亿元。关节模组占整机BOM成本35%–60%，是量产关键，2026年上半年订单已超百亿元。

绝对重磅！宝马集团三位核心技术专家已确认出席2026ATC第三届中欧新能源汽车技术大会。从高压电池与充电技术，到全球可持续发展战略，再到前沿燃料电池技术 —— 宝马派出了覆盖电动化全赛道的豪华嘉宾阵容，足见对这场中欧技术峰会的重视程度。9月3日-4日，德国慕尼黑，他们将带来怎样的行业洞察？我们先睹为快。

汽车空气悬架过去长期是豪华车专属配置，凭借平顺驾乘、高度可调、载荷自适应等核心优势，成为区分高端车型与普通车型的关键标志。伴随新能源汽车普及、用户对驾乘舒适性需求全面升级，当前行业正迎来国产替代加速、产品价格持续下探、多腔空簧/闭式系统等核心技术快速迭代的发展浪潮，配套市场规模持续快速扩容。同时空气悬架作为整车智能底盘的核心执行载体，能够配合线控转向、EMB 线控制动实现车身姿态精准调控，更是落地高阶自动驾驶、全域车身主动控制不可或缺的关键硬件，产业关注度与技术研发热度持续走高。

当前，欧洲AFIR重型车辆充电强制标准、欧盟电池护照、CBAM 碳关税、零排放货运法案全面落地，全球商用车产业正式进入电动化、低碳化、合规化的结构性变革周期。欧洲作为全球最高标准市场，已成为中国新能源商用车技术验证、品牌出海、规模化量产的核心战略高地。但欧标适配难、认证周期长、技术差异大、落地场景少，仍是摆在中国企业面前的四大痛点。

2026 年 7 月 23 日，由蔚来汽车主办、ATC 汽车技术平台承办的走进蔚来 – 先进制造创新技术交流日，在合肥蔚来 F2 先进制造工厂圆满收官。本次活动聚焦聚焦生产工艺、产线设备、工厂智造体系开展深度交流，围绕冲压、焊装、涂装、总装、智能工厂全流程工艺升级、设备迭代、精益降本展开全天研讨与现场对接，以工艺与装备协同创新推动整车制造体系提质增效。

距离“2026第三届中欧新能源汽车技术大会”在德国慕尼黑召开尚有一个半月，一场汇聚中欧产业核心智慧的顶级对话平台已然成型。汇聚 ACEA、麦肯锡、Blue Solutions，宝马、奔驰、雷诺、Stellantis，以及比亚迪、宁德时代、奇瑞、理想、长安、吉利等中欧行业协会、头部整车厂、动力电池与 Tier1 企业共计 40 余位技术高管，覆盖政策合规、固态电池、高压电驱、充换电、循环经济全赛道，分享欧洲本土化一手落地实战案例，输出权威前沿技术研判。

6 月 22 日，世界经济论坛联合麦肯锡正式官宣：蔚来先进制造新桥二工厂（F2 工厂）获评全球「灯塔工厂」，成为安徽省首座新能源整车灯塔工厂、合肥本土首个上榜全球灯塔的整车制造基地，更是全球少有的客户至上类型灯塔标杆工厂。

长城汽车历经三十余年技术沉淀，构建了从研发验证到生产制造的完整闭环能力。然而，面向未来，长城同样直面挑战——如何让新能源与智能化技术的突破在产线上高效转化？如何将数字化手段与物理制造深度融合，实现数据驱动的新一轮提质降本？

汽车行业正在经历着技术和理念的变革，制造的复杂度不断提升，大量全新的功能零件进入汽车系统，智能网联技术带来了产品的持续升级和用户体验的不断改善。行业原有的运行模式被叠加上新的价值维度，其核心在于传统汽车生产制造的智能化、数字化转型升级，通过数据驱动智能制造，将生产流程、工艺中的不确定性降到最低，全力加速推出新车型满足市场需求。

东北地区以一汽集团为核心，集聚完备的汽车零部件上下游供应链；伴随红旗、解放等自主品牌整车出口规模持续扩大，本地零部件企业出海发展需求快速增长，但广大制造厂商普遍存在海外渠道匮乏、国际贸易风控能力不足、全球化配套运营经验欠缺等发展痛点。

作为中国高端智能电动汽车的先行与引领者，蔚来汽车自创立以来，不仅致力于为用户创造愉悦的生活方式，更始终将突破性的技术研发与极致的制造工艺视为立身之本与发展引擎。面向2026，蔚来的制造体系正朝着“全链路数字化、高度柔性化、深度智能化、极致高效化与全面绿色化”的“新一代先进制造”愿景加速演进。