测试&芯片
C-IASI 2026版测评规程通过初审
4月9日，C-IASI 2026版测评规程通过初审，后续将公开征求意见。新版规程将优化测试工况和评价方法，重点强化新能源汽车专项指数，聚焦电池安全、碰撞后电安全等保险与消费者共同关注的议题。
李斌呼吁推进“电芯规格标准化”和“芯片品类归一化”
4月11-12日，蔚来李斌在论坛上呼吁，电池和芯片成本已占整车成本超50%，应推动电芯规格标准化和芯片品类归一化。建议主管部门牵头联合车企与芯片企业，统一芯片种类并制定可互换标准，预计可为行业节省超千亿元成本。
多家车企自研芯片密集上车
小鹏图灵AI芯片累计出货超20万片，2026年目标近100万片；理想5nm车规级SoC马赫100二季度搭载于换代L9；蔚来神玑NX9031累计出货超15万套，芯片子公司独立分拆；比亚迪自研智驾芯片算力80-100TOPS，计划2026年下半年装车。
首款国产车规级MCU芯片DF30完成极寒验证
东风汽车牵头研发的DF30芯片基于RISC-V多核架构，采用国产40nm工艺，功能安全等级ASIL-D，已通过漠河-43℃极寒验证。目前搭载于奕派007、猛士M817等车型验证，正稳步推进量产上车，已获专利及布图设计50余项。
爱芯元智仇肖莘:国产智驾芯片未来三年市占率将达90%
对于现在国产芯片占比及无人驾驶的实现，仇肖莘表示:“中国智能驾驶芯片的占比肯定小于50%。但在新车的搭载率上，国产芯片快速上升，包括地平线、爱芯等在智能驾驶芯片的采用率在快速往上走。我随着中国车企出海，中国车企经过这几年的验证，也认为国内的芯片是足以满足欧洲各种强法规要求的，所以你会发现国内芯片的市占率在今后两三年之内会快速爬升，我觉得都会爬升到80%、90%的水平。
美国环保署放宽柴油排放液传感器规定
美国环保署(EPA)将允许在选择性催化还原系统中使用氮氧化物传感器替代尿素质量传感器，以减少柴油发动机故障和功率降低问题，这将对康明斯等制造商产生影响。
国内首个高原汽车测试场景库在昆明启用
4月12日，国内首个专为模拟海外高原环境而建设的汽车测试场景库在云南昆明正式启用。该场景库依托当地近2000米的海拔优势，构建了涵盖高原动态广场、直线性能道、墨西哥路、加速噪声路及多种坡道在内的综合性测试设施，全面复现南美、中亚、中东、东非等典型高原出口市场的道路特征。国产汽车无需出境即可完成与海外高原实际使用环境高度一致的系统性验证，显著提升产品对目标市场适应能力，同时缩短开发周期、降低测试成本。
徐工氢能重卡完成“氢能马拉松”全产业链耐久性验证
4月22日，徐工氢能重卡成功完成由中汽中心新能源检验中心发起的“氢能马拉松”全产业链耐久性验证项目，成为本轮唯一通过验证的整车企业（OEM）。该项目是行业首个全产业链级别氢能产品耐久性标杆，燃料电池堆须完成2000小时动态循环测试，电压衰减控制在3%以内。测试车辆纯氢续航里程不低于500公里，搭载自研300kW大功率燃料电池系统及510kW驱动电机，并采用四型储氢瓶实现减重超20%。
中国汽研与首传微签署战略合作协议，共建车规SerDes芯片测评体系
4月24日，在北京国际汽车展览会期间，中国汽研信息智能事业部芯片测评研究中心与首传微电子（常州）有限公司签署战略合作协议，共同发起“芯质护航”联合计划，构建覆盖匹配测试、安全验证、电性评估与质量监控的SerDes芯片全链路测评体系。该体系具备从芯片微观结构分析到整车场景验证的全链条自主测评能力，双方将推动测评体系与国际MIPI联盟接轨，助力中国汽车出海。
芯擎科技发布5纳米车规级AI座舱芯片“龙鹰二号”
4月26日，在北京国际汽车展览会上，高性能车规和工业芯片企业芯擎科技发布5纳米车规级AI座舱芯片“龙鹰二号”，计划于2027年第一季度启动适配。该芯片可覆盖AI座舱、舱驾融合全场景需求，采用柔性架构，集成12核CPU、10核GPU，AI算力高达200TOPS，带宽高达518GB/s，芯片内部还集成了专用车控处理单元与安全岛，可实现舱驾业务的物理隔离。业内人士表示，这款芯片的发布意味着中国本土车规级SoC已从“追赶者”转变为“定义者”。
南芯科技发布适用于48V汽车系统的高性能DC-DC
今日，南芯科技正式发布适用于48V汽车系统的高性能升降压DC-DC芯片SC8708Q/SC8709Q。该系列产品已通过AEC-Q100认证，支持80V/60V电压条件下的双向高效能量转换，具备可配置的电流限值与输出电压等参数，适用于48V汽车系统中ADAS、车载信息娱乐、底盘控制等多个模块，为电动汽车向48V系统升级提供兼具高性能、高灵活性与高性价比的通用电源方案。
“红旗1号”车规级先进制程多域融合芯片研制成功
中国一汽联合行业伙伴，成功研制出国内首颗车规级先进制程多域融合芯片一”红旗1号”。“红旗1号”并非传统意义上的单一功能芯片，而是一款面向智能汽车中央计算架构的多域融合处理器。
特斯拉完成AI5自动驾驶芯片流片
特斯拉公司(TSLA)在其制造自动驾驶汽车的道路上达成了又一个目标。首席执行官埃隆·马斯克声称，该公司已完成了AI5处理器的流片。这意味着设计阶段已经结束，该芯片现已可以进入生产环节。这一进展至关重要，因为特斯拉一直在逐步将更多自动驾驶技术(从定制硅到软件)进行内部自研。该公司表示，AI5正在帮助其将下一代自动驾驶硬件的构想变为现实。
座舱&自动驾驶
曹操出行Robotaxi进入无安全员智能网联汽车道路测试阶段
4月2日，曹操出行宣布获得相关管理部门批准，成为杭州市首家可开展无安全员智能网联汽车道路测试的企业。这标志着其Robotaxi进入无人化运营的新阶段。
小马智行发布PonyWorld世界模型2.0
4月10日，小马智行正式发布其在物理AI领域的最新技术成果一PonyWorld世界模型2.0。与1.0相比，2.0的变化在于世界模型具备了自我诊断与定向进化的能力，标志着小马智行的自动驾驶技术进入全新的研发训练范式。
叶忠文:香港正建立智能驾驶仿真平台
4月11日，香港生产力促进局智慧出行首席顾问叶忠文介绍，在L4自动驾驶商业化方面，香港目前已经发出6张牌照，2026年内，将在固定区域路线实现无安全员测试。在L2辅助驾驶方面，已经全面普及渗透率达到65%以上。
汽车行业已在阿里云上使用超10万卡“真武”PPU研发智驾
4月11日，在2026智能电动汽车发展高层论坛上，阿里云智能集团公共云事业部副总裁、AI汽车行业总经理李强透露，目前已有30多家车企和智驾方案提供商在阿里云上开展智驾研发，实际使用的平头哥自研”真武”PPU已突破10万卡，创下汽车行业在公共云平台上使用自研AI芯片的最大规模纪录。
地平线即将发布首款舱驾融合芯片“星空”
地平线于4月11日宣布，将在22日推出中国首款舱驾融合智能体芯片“星空”。该芯片将智驾与座舱算力合二为一，可显著优化硬件成本，为整车提供统一的算力基座。
吉利发布中国首个舱驾融合超级智能体
吉利于4月17日正式量产发布了基于WAM世界行为模型的舱驾融合超级智能体，该技术通过打通智驾、座舱、底盘等所有功能域，终结了传统汽车的“信息孤岛”架构。其核心由AI助理“超级Eva”与智驾系统“千里浩瀚G-ASD 4.0”构成，实现了从被动响应到主动规划与执行的全域协同。
Waymo在纳什维尔推出自动驾驶网约车服务
Alphabet旗下无人驾驶技术公司Waymo宣布已在美国田纳西州纳什维尔市开始向公众提供自动驾驶网约车服务。目前，该公司还在纳什维尔国际机场进行测试，并计划在不久的将来为该机场的旅客提供服务。
紫光展锐联手吉利汽车成立联合创新实验室
紫光展锐与吉利汽车共同设立的”联合创新实验室”在宁波吉利汽车研究院正式揭牌成立。同时，双方宣布将在定制智能座舱及端侧AI芯片、开发车云一体产品应用、共建舱驾一体与生态体系以及深化汽车芯片产业链方面合作，从体系构建、芯片研发到量产上车进行全链路协同，开展”整车+芯片”联合创新。
优步承诺投入100亿美元发展机器人出租车
优步已承诺投入100多亿美元购买数千辆自动驾驶汽车，并参股其开发商，打破其轻资产的“临时工经济”业务模式，以避免机器人出租车的干扰。
武汉无人出租车“萝卜快跑”“集体趴窝”
近日，武汉无人驾驶出租车萝卜快跑发生大规模系统故障的消息引发了广泛的关注，近百辆自动驾驶出租车在高架环线突然熄火停驶引发交通拥堵，高架桥、路中间随处可见打着双闪停摆的萝卜，甚至有车辆因突然停车而发生追尾事故。
小马智行与广汽领程达成战略合作
4月16日，小马智行与广汽领程在广州签署战略合作协议。据悉，双方将通过“整车平台+自动驾驶系统集成+运营场景”的深度协同，共同推进自动驾驶卡车(Robotruck)在大湾区及全国物流场景的规模化商业化应用，进一步强化小马智行在大湾区自动驾驶卡车业务的落地布局。
3.1亿美金，今年自动驾驶融资新纪录
4月21日，货运自动驾驶独角曾DeepWay深向科技宣布Pre-IPO轮又完成一笔大额融资，累计募集资金已超3.1亿美元，创下重卡自动驾驶行业近五年最大单轮融资规模纪录。
全新红旗H9正式发布 搭载华为乾智驾ADS5
4月24日，全新红旗H9正式发布，搭载华为乾崑智驾ADS5、鸿蒙座舱HarmonySpace，标配896线双光路图像级激光雷达。
中科创达与现代AutoEver签署合作意向
2026年4月26日，在第十九届北京国际汽车展览会期间，中科创达与汽车软件创新企业现代AutoEver签署合作意向。双方围绕汽车地图导航、ISR(IntelliSphere Reality)相关技术以及mobilgene产品进行了交流与探讨，并就相关技术方向及应用场景进行了沟通。根据沟通内容，双方将在汽车导航及mobilgene相关领域开展进一步技术交流。
四维图新旗下杰发科技与一汽奔腾开发院签署合作框架协议
4月26日，四维图新宣布，旗下杰发科技与一汽奔腾汽车股份有限公司奔腾开发院正式签署合作框架协议。双方将在智能座舱技术研发、汽车芯片应用及配套解决方案等领域展开合作。
广汽集团:启境GT7获广州L3自动驾驶测试许可
启境GT7获得广州市政府批准的L3级特定场景自动驾驶测试许可。将在广州指定高快速公路上进行测试。
红旗HS6PHEV斩获“十佳智能座舱”荣誉
在2026北京国际汽车展览会期间举办的”中国汽车智舱|智驾十佳榜单”发布仪式上，由研发总院倾力打造的”红旗灵犀座舱”，助力红旗HS6PHEV成功斩获“十佳智能座舱”奖项。
Uber确认将投资超100亿美元布局无人驾驶出租车
优步(Uber)正彻底告别其标志性的”轻资产”零工经济模式。这家网约车巨头已承诺投入超过100亿美元，用于大规模采购自动驾驶汽车并收购相关开发商的股权，旨在应对无人驾驶出租车带来的行业颠覆。
