对大部分汽车来说，汽车在转向时会通过前轮转动来控制车辆的方向，此时的后轮一般只是起到从动、保持稳定的作用。

车辆转向系统是用于改变或保持汽车行驶方向的专门机构。其作用是使汽车在行驶过程中能按照驾驶员的操纵意图而适时地改变其行驶方向，并在受到路面传来的偶然冲击及车辆意外地偏离行驶方向时，能与行驶系统配合共同保持车辆继续稳定行驶。

电动汽车的转向系统作为电动汽车的一个关键系统，与燃油车的转向系统有着较大差异。

汽车转向系统方面，近些年出现了较多的新技术。仅在后轮小角度主动转向方向上就有包括采埃孚ZF、宝马BMW等多家公司推出了相关产品与技术方案。这里主要以宝马公司的主动转向技术（Activate Front Steering）、奥迪的动态转向技术（Audi Dynamic Steering）为例，介绍主动转向技术的最新进展。  

所谓电子助力转向系统，指的是在驾驶员转动方向盘时，转向系统的转向动力源由电动机提供；而液压助力转向系统指的是转向系统的转向动力源由液压泵产生的油液压力提供。

假设车辆在弯道中缓慢行驶，也就是可以假定侧向力为零，那么所有车轮的方向应该和弯道相切，即所有车轮都围绕同一个中心点运动，这个中心点就是车辆的转向瞬心。

采用铝合金挤压铸造间接挤压工艺代替球铁生产转向节，结合结构优化设计，使转向节质量降低了56.6%，轻量化效果显著｡

EPS通过一个转向电机产生作用力并传入到转向系统，辅助驾驶员更好地完成对车辆的控制。